ПРВА ЛИНИЈА
No Result
View All Result
  • ДОМА
  • ДЕНЕС
  • ПОЛИТИКА
  • ФРОНТ
  • ОПШТЕСТВО
  • СВЕТ
  • ЕКОНОМИЈА
  • МАГАЗИН
  • КУЛТУРА
  • СПОРТ
  • ДОМА
  • ДЕНЕС
  • ПОЛИТИКА
  • ФРОНТ
  • ОПШТЕСТВО
  • СВЕТ
  • ЕКОНОМИЈА
  • МАГАЗИН
  • КУЛТУРА
  • СПОРТ
No Result
View All Result
ПРВА ЛИНИЈА
No Result
View All Result
Home ОПШТЕСТВО

Возот лани бил најбезбедното превозно средство во земјава, нема загинати патници

September 29, 2020 11:01
in ДЕНЕС, ОПШТЕСТВО
Share on FacebookShare on Twitter

И покрај финансиските потешкотии со кои се соочува железницата и долгогодишното минорно вложување во неа, возот лани бил најбезбедното превозно средство во земјава. Ниту еден загинат патник не е регистриран во билансот на железнички несреќи што се случиле во нашата земја. Во 2019 година имало вкупно 81 вонреден настан во железничкиот превоз, во кои 4 лица загинале и 15 лица биле повредени, покажува Годишниот извештај за работењето на Јавното претпријатие за железничка инфраструктура Железници на РСМ за 2019 година, пишува Мета.мк.

Од нив, како инциденти се водат вкупно 31 вонреден настан, додека железнички несреќи лани на пругите низ земјава имало вкупно 50, од кои четири настани се впишани во категоријата „сериозни несреќи“. Овие бројки се однесуваат и за патничкиот и за товарниот железнички сообраќај.

Сепак, статистичките податоци покажуваат дека нема загинати патници што го користат возот како превозно средство. Затоа пак лани како и во минатите години се регистрирани повредени лица меѓу железничките работници, покажуваат податоците на Државниот завод за статистика и на ЈП за железничка инфраструктура.

Официјалните податоци покажуваат дека 79 лица загинале и 157 биле потешко повредени во железничките несреќи што се случиле во периодот од 2011 до 2019 година. Сепак, ваквиот биланс се должи првенствено на сударите на возовите со возила на патните премини и на други места долж пругите, како и на прегазување на граѓани што неовластено се движеле по пругите. Токму ваквите случаи предничат кај железничките несреќи, а кои првенствено се случуваат како резултат на непочитувањето на сообраќајните правила од страна на возачите и пешаците.

И покрај позитивните бројки од аспект на безбедноста во сообраќајот, патничкиот железнички сообраќај бележи константен пад кај бројот на патници и возови во нашата земја. Лани имало само 16 пара возови што поаѓале од скопската железничка станица, додека минорни 549.000 патници биле превезени со воз на домашните и на меѓународните релации во 2019 година.

 

Next Post

Бесими: Ребалансот на буџетот до крајот на неделата, парите ќе се насочат таму каде ќе придонесат кон економската активност

Shortcut

Најново

Фото: Ј. Ѓорѓиоски

Правосудниот испит нова линија на судир во Владата: Се отвора ли патот кон предвремени избори?

November 10, 2026

КРВАВ МАСАКР ВО КРАКОВ: Шестмина убиени на плоштадот, уште три тела пронајдени во домот на напаѓачот

November 8, 2026

Брисел со нова стратегија за проширување: Северна Македонија ризикува дополнително да заостане

November 4, 2026

„Блунами“ во САД: Нов инфографик на ЦИВИЛ МЕДИА за изборниот пресврт и последиците за Трамп

November 4, 2026

Алта банка: Опозицијата бара оставки, истраги и одговорност од власта

November 3, 2026

НАЈЧИТАНО

  • Брисел со нова стратегија за проширување: Северна Македонија ризикува дополнително да заостане

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Злобни напади врз чесната власт

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Кој е Петар Богојески новиот директор што ќе управува со парите од „Еразмус“

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • „Блунами“ во САД: Нов инфографик на ЦИВИЛ МЕДИА за изборниот пресврт и последиците за Трамп

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Правосудниот испит нова линија на судир во Владата: Се отвора ли патот кон предвремени избори?

    0 shares
    Share 0 Tweet 0

© 2023 Frontline.mk

  • ЗА НАС
  • ИМПРЕСУМ
  • ПОЛИТИКА НА ПРИВАТНОСТ
  • МАРКЕТИНГ
  • КОНТАКТ

No Result
View All Result
  • ДОМА
  • ДЕНЕС
  • ПОЛИТИКА
  • ФРОНТ
  • ОПШТЕСТВО
  • СВЕТ
  • ЕКОНОМИЈА
  • МАГАЗИН
  • КУЛТУРА
  • СПОРТ
  • ЗА НАС
  • ИМПРЕСУМ
  • КОНТАКТ
  • МАРКЕТИНГ

© 2023 Frontline.mk