Италијанскиот гигант за луксузни спортски автомобили „Ферари“ го претстави својот прв целосно електричен модел со име „Luce“ (италијански збор за „светлина“), чија цена изнесува вртоглави 640.000 долари (474.320 фунти). Новиот модел носи радикално отстапување од препознатливиот дизајн на брендот, појавувајќи се како првиот автомобил со пет седишта во историјата на „Ферари“, изработен во соработка со дизајнерската агенција „LoveFrom“, основана од поранешниот шеф за дизајн на „Епл“, Сер Џони Ајв.
Веднаш по лансирањето, акциите на компанијата претрпеа остар пад – за повеќе од 8% на берзата во Милано и над 5% во Њујорк. Ваквата реакција на пазарот доаѓа во време кога конкурентите во сегментот на супермоќни возила, како „Ламборџини“ и „Порше“, веќе ги намалија своите амбиции за електрични возила поради слабата побарувачка и жестоката конкуренција од кинеските брендови.
Поделени мислења и остри критики за дизајнот
Реакциите на социјалните мрежи се крајно поларизирани. Додека дел од јавноста го опишува возилото како „ѓубре за на отпад“, други сметаат дека се работи за „апсолутна мастеркласа во дизајнот“. Слични критики за напуштање на класичниот стил неодамна претрпе и британскиот бренд „Јагуар“ по промоцијата на својот електричен концепт.
Шефот за дизајн на „Ферари“, Флавио Манцони, во интервју за јутјуберката Клио Абрам призна дека концептот за електрично „Ферари“ со ваков дизајн предизвикува поделени мислења, но нагласи дека критиките се дел од иновацискиот процес и верува дека луѓето ќе го прифатат моделот во претстојните месеци.
Технички перформанси и внатрешно производство
Извршниот директор на компанијата, Бенедето Виња, објасни дека развојот на „Luce“ траел половина деценија. Тој во вторникот во Рим му го покажа автомобилот на Папата Лео, кој седна во возилото и на подарок го доби неговиот управувач.
„Luce“ се движи со помош на посебен електричен мотор на секое тркало, изработен од самите инженери на „Ферари“, кој му овозможува на автомобилот да достигне брзина од 0 до 60 милји на час (96 км/ч) за околу 2,5 секунди. Од компанијата потенцираат дека сите компоненти се произведени во сопствените погони. Ова ќе овозможи долгорочно сервисирање на возилата директно од фабриката, со што ќе се заштити нивната препродажна вредност во иднина.
Овој чекор на „Ферари“ доаѓа по првичните најави дека нема да произведуваат целосно електрични возила, туку ќе се фокусираат на хибриди. Од компанијата уверуваат дека покрај електричниот модел, и понатаму ќе продолжат да нудат бензински и хибридни возила.
Предизвици на пазарот за луксузни електрични возила
Глобалниот пазар на електрични возила во последно време се соочува со сериозни пречки. Автомобилските гиганти како „Форд“ и „Фолксваген“ повторно се фокусираат на бензинските модели, особено во САД, поради слабиот интерес и регулаторните измени под администрацијата на претседателот Доналд Трамп, кој ги укина субвенциите за купувачите на електрични автомобили.
Дополнително, „Ламборџини“ целосно се откажа од плановите за лансирање на целосно електрични коли и се пренасочи кон хибриди, додека „Порше“ ги намали капацитетите поради слабата продажба во Кина и воведените тарифи во САД.
Иако „Ферари“ важи за највредниот производител на автомобили во Европа и се потпира на стратегија на ексклузивност, неговите акции забележаа пад од над 30% во изминатата година. Ова го рефлектира поширокиот тренд на пад кај луксузните брендови, каде глобалната инфлација значително ја загрози побарувачката за скапи и луксузни стоки.
Редакција Фронтлајн
